STEYR
280a industriale
Questo modello l'ho acquistato nel Febbraio del 2010, si tratta dell'evoluzione del tipo 280. La sostanziale differenza rispetto al suo predecessore, consiste in un motore leggermente pił potente (68 cv) ma decisamente pił brillante, ed un cambio a 6 marce anzichč 5. Per il resto, ha qualche piccola miglioria e differenza, ma niente di eclatante.
Questo esemplare in particolare fu modificato specificatamente per il traino di pesanti rimorchi presso il porto marittimo di Genova, verso la fine degli anni Sessanta. Presenta freni ad aria anteriori e posteriori, idroguida e zavorre in ghisa sotto il trattore che gli conferiscono un peso complessivo di ben 5.800 kg.
